興柜公司艾姆勒車電（2241）系全球極少數(shù)以粉末冶金制程（MIM）生產(chǎn)油電混合車及電動車「逆變器（Inverter）之散熱模組及其零組件」廠商，「逆變器」的功能是將電池直流電力轉(zhuǎn)換放大成交流電力，用以驅(qū)動電動馬達運轉(zhuǎn)之核心零組件，體積小且散熱功率高之散熱模組，為逆變器中重要關(guān)鍵零組件。

「逆變器散熱」是一高度客制化產(chǎn)品，各供應商產(chǎn)品差異大且移轉(zhuǎn)成本高，加以電動車及油電混合車僅占目前在汽車市場占比甚低，仍屬持續(xù)成長擴張中之利基市場，與其他受景氣循環(huán)或強調(diào)價格競爭之產(chǎn)業(yè)有很大不同。

近年隨著電動車馬力持續(xù)增加，逆變器模組因轉(zhuǎn)換電力較高，散熱需求隨之增加，預料未來電動車散熱市場，將朝高功率逆變器散熱方向發(fā)展。

艾姆勒制作的大型MIM銅系電動車散熱產(chǎn)品，利用極細密且復雜的鰭針及鰭片設計，使水冷系統(tǒng)得以在小體積中，擴大熱交換面積，有效提升散熱功率。相較于適合制造結(jié)構(gòu)簡單的鍛造制程，MIM粉末冶金制程在設備投資及模具耗損較鍛造制程更具成本競爭力，惟MIM制程工序較鍛造制程多，每批次燒結(jié)收縮良率為競爭力重要關(guān)鍵。

艾姆勒MIM產(chǎn)品應用于電動車及油電混合車產(chǎn)業(yè)，銷售主要集中于汽車工業(yè)較成熟的歐美地區(qū)．去年營收4.8億元中，外銷占98％，德國約占73％，美國占25％，銷售金額分別較前1年成長80％及、43％。經(jīng)過連續(xù)2年營收大幅成長后，2017年艾姆勒銷售出現(xiàn)回檔，年底銅鑼新廠完工，對明年產(chǎn)品組合與營運成長將值得持續(xù)觀察。